目前，石油產品在生活中的應用已經相當廣泛，水分作為檢驗石油產品質量的指標之一，對石油產品的質量有著重要的影響，其來源是在運輸和儲存過程中進入到石油產品中的水或是從大氣與水接觸時吸收和溶解的一部分水。

油品中水分存在的形式

水在石油產品中存在的狀態主要有三種：懸浮水、乳化水和溶解水。

懸浮狀態：水分以水滴形態懸浮于油中，懸浮水多存在于黏度較大的重油中,可采用通入空氣流攪拌熱油的加溫沉降法分離除去或用真空干燥法進行分離脫除。

乳化狀態：水分是以極細小的水滴狀均勻分散于油中，這種分散很細的乳濁液，由于水滴微粒極小，比懸浮狀的水分更難從油中分離出去。

通常乳化水都是在原油開采、加工、精制過程中，由于劇烈攪動以及原油中的膠質瀝青質、環烷酸等天然乳化劑的存在，使含水原油形成一種穩定的油包水型乳化液，這種乳化液比較穩定不易脫除，必須采用特殊的脫水方法才能脫除。

溶解狀態：水分是以水溶解于油中的狀態存在，即水以分子狀態存在于烴類化合物分子之間，呈均相狀態。水能溶解在油中的量，決定于石油產品的化學組成和溫度。

通常，烷烴、環烷烴及烯烴溶解水的能力較弱，芳香烴能溶解較多的水分。溫度越高，水能溶解于油品中的數量就越多。由于汽油、煤油、柴油和某些輕質潤滑油中溶解水的數量很少，通常用GB/T 260方法無法測出，這些溶解水的含量雖然極少，但要除去是比較困難的。一般溶解水在原油乃至石油產品中都是不可避免的，石油分析中把無水視為無懸浮水和乳化水。

水分測定對生產和應用有何意義？

（1）輕質油品中的水分會使燃燒過程惡化，并能將溶解的鹽帶入汽缸內，生成積炭，增加汽缸的磨損。

（2）在低溫情況下，燃料中的水會結冰，堵塞燃料導管和濾清器，妨礙發動機燃料系統的燃料供給。

（3）石油產品中有水時，會加速油品的氧化和膠化。

（4）潤滑油有水時不但會引起發動機零件的腐蝕，而且水和高于100度的金屬零件接觸時會形成蒸汽，破壞潤滑油膜。

（5）加速有機酸對金屬的腐蝕，造成銹蝕。使添加劑失效，低溫流動性變差，堵塞油路，防礙油的循環及供油。

（6）還能使油品乳化加劇，使變壓器油的耐電壓下降。

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